轮胎市场将会随着汽车市场的增长而扩大

         德国马牌轮胎在宣布调整价格时明确表示，此次价格调整主要是应对原材料涨价造成的成本压力。作为多个品牌轮胎的上游供应商，合成橡胶生产企业朗盛集团大中华区CEO柯茂庭此前对《每日经济新闻》介绍说，今年全球石油价格高企、泰国等东南亚地区因气候原因导致橡胶生产量减少，以及国内对高端轮胎需求增多等诸多因素叠加直接带动了橡胶价格乃至轮胎价格的上扬。许春华预计，[url=http://www.hxposuiji.com/cp22.html]河卵石制沙机[/url]今年轮胎原材料的价格将比去年上涨40%，轮胎价格也将上涨20%。尽管轮胎价格上涨范围很广且来势凶猛，但多位业内人士认为这一轮价格上涨应该不会持续太久，橡胶价格应该会回落到涨价前的水平。

　　天富期货总经理助理李由对轮胎价格上涨带来的汽车成本增高表示担忧：“轮胎是汽车重要的零配件，如果轮胎价格持续上涨，必将导致整车成本提高。鉴于今年车市销量上涨幅度低于去年，价格上涨或将进一步对车市产生负面的影响。”李由还认为，轮胎市场跟汽车行业一样，也将迎来大象跳舞的时代。未来的市场洗牌中，将会有一批企业被淘汰。由于今年的春节过得比往年都要早，仅凭1月份的销售数据不太好作比较，那么，将1、2月份合在一起比较应该会有可比性吧!根据乘联会的最新统计数据显示，[url=http://www.hxqmj.cn/n49.html]振动筛[/url]、[url=http://www.hxposuiji.com/cp1.html]颚式破碎机[/url]等水泥设备，今年前两个月，广义乘用车销量在国内仅实现了226。

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　　此前普遍的观点认为，目前国内轮胎市场分为“三大阵营”：米其林、普利司通、固特异等企业占据第一梯队;锦湖、韩泰、佳通等企业位居第二梯队;朝阳、好运等国产轮胎则只能依靠低廉的价格冲击市场。分析人士认为，中美轮胎特保案让许多出口型国内轮胎企业把精力转向了国内，在经历了短期涨价后，随着原材料价格的回落，未来价格战难以避免。青岛耐克森轮胎有限公司副总裁朴康喆此前在接受媒体采访时认为，尽管轮胎市场长远看将会随着汽车市场的增长而扩大，但在原材料价格的波动、跨国企业的冲击以及本土轮胎企业逐渐壮大的背景下，轮胎企业间的竞争将会更激烈。

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